Радиоуправляемый монстр 1:10 GRANITE 4X4 V3 3S BLX RTR красный ARRMA

ARRMA Радиоуправляемый монстр 1:10 GRANITE 4X4 V3 3S BLX RTR красный. Получите бурю эмоций от захватывающей дух мощности бесколлекторной системы на обновлённой модели монстр-трака GRANITE 4x4 3S BLX! Сочетание фрезерованных алюминиевых и композитных деталей в совокупности с доработанной конструкцией создаёт шасси с высокими показателями надёжности и долговечности. GRANITE 4x4 3S BLX специально разработан для того, чтобы выдерживать экстремальные нагрузки. Из новых особенностей можно выделить: усиленное шасси, упрочнённые крепёжные элементы кузова, увеличенный клиренс, увеличенную площадь проскальзывающего сцепления и подшипники закрытого типа с прорезиненными сепараторами. Комплект поставки включает обновлённую аппаратуру радиоуправления Spektrum SLT и приёмник SLR300. Благодаря эргономичному дизайну передатчика SLT3, его прорезиненной ручке и рулевому колесу из вспененного мягкого материала, вы проведёте заезды с максимальным комфортом, поскольку у вас не будут уставать руки, а точность управления будет на высоте! Для новичков есть специальный режим с ограничением газа до 50 и 75%. Монстр сохранил оригинальную модульную конструкцию, которую разработали инженеры ARRMA специально для более удобного обслуживания модели. Силовая установка состоит из мощного бесколлекторного мотора с радиатором и вентилятором охлаждения, усиленной моторамы, проскальзывающего сцепления в сборе и крышки редуктора. Силовой модуль может быть целиком извлечён из шасси, достаточно открутить всего один винт. При извлечённом силовом модуле необходимо открутить всего 3 винта, чтобы добраться до проскальзывающего сцепления. Передаточные числа без труда могут быть настроены благодаря простому доступу к механизму редуктора. Специальный отсек для электроники совмещает в себе водонепроницаемый отсек для приёмника, сервопривода и регулятора оборотов. Электронный регулятор оборотов установлен сверху отсека, что позволило упростить доступ к кнопке включения/выключения. Все три основных компонента электроники без особых усилий могут быть извлечены для обслуживания или замены. Дифференциал имеет инновационную модульную конструкцию, чтобы отсоединить задние приводы, вам необходимо открутить всего 8 винтов. Модуль дифференциала может быть с лёгкостью демонтирован для доступа к карданному валу и модулю трансмиссии. Большие и прочные шестерни могут противостоять высоким нагрузкам, все элементы трансмиссии и дифференциалов – металлические, это позволяет выдерживать передачу очень большого крутящего момента от мотора на колёса в момент экстремально высоких нагрузок при заездах по бездорожью и камням. Постоянный полный привод осуществляется посредством усиленных карданных валов телескопического типа. Такие валы не могут просто так сломаться под высокой нагрузкой! Отзывчивое рулевое управление было достигнуто благодаря обновлённой геометрии механизма, а встроенный в качалку рулевого управления сервосейвер предотвращает поломку редуктора сервопривода при ударах и нагрузках на излом. Маслонаполненные амортизаторы собраны с применением силиконовых уплотнителей. Система типа «койловер» применяется специально для простой и удобной настройки. Прочные литые диски MT с покрышками dBoots Fortress обеспечивают ARRMA GRANITE высокое сцепление с любым типом покрытия. Благодаря унифицированному креплению аккумуляторной батареи вы получаете возможность использовать разные типы батарей: как Li-Po так и Ni-MH. Особенности: Усиленное шасси и крепление кузова; Рулевая система перепроектирована для обеспечения максимального клиренса; Проскальзывающее сцепление; Сервосейвер 23Т; Бесколлекторный мотор Spektrum™ Firma™ 3660 3200Kv; Трансмиссия с проскальзывающими шестернями; Влагозащищённые подшипники с резиновыми пыльниками; Маслонаполненные амортизаторы с силиконовыми сальниками; Обновлённый дизайн кузова, новая цветовая схема и декали, обновлённые передний и задний бамперы; Бесколлекторный влагозащищённый электронный регулятор оборотов BLX100 2S/3S; Влагозащищённый электронный регулятор скорости; Разъемы IC3, совместимы с EC3; Модульная конструкция с максимально простым доступом для обслуживания: Силовая установка с лёгким доступом; Простое обслуживание переднего и заднего дифференциала; Модуль электроники с упрощённым доступом; Передняя и задняя подвеска на двойных поперечных рычагах; Металлические дифференциалы; Настраиваемый клиренс; Крепление кузова можно регулировать по высоте; Увеличенные брызговики; Внедорожная резина dBoots Fortress MT; Многоспицевые литые диски чёрного цвета; Максимальная скорость 80+ км/ч развивается при оптимальных передаточных числах с применением 3S Li-Po аккумулятора. Характеристики: Подшипники: установлены во всех узлах трансмиссии Аккумулятор: докупается отдельно (2-3S Li-Po) Кузов: окрашен, с декалями (зелёный) Зарядное устройство: докупается отдельно Шасси: литой композит Комплектация: RTR Дифференциал: 2 дифференциала Привод: полный Передаточное число на выходе: 8.12 Передняя колея: 342 мм Тип силовой установки: электро Модуль зуба: 0.8MOD Клиренс: 47 мм Внутреннее передаточное число: 2.85 Тип силовой установки: бесколлекторная, бессенсорная Ведущая шестерня: 15T Размеры: 476x342x206 мм Вес: 2826 г Радиоаппаратура: Spektrum SLT3 Задняя колея: 342 мм Приёмник: Spektrum SLR300 Масштаб: 1:10 Сервопривод: Spektrum SPMS651 Тип амортизаторов: маслонаполненные, с койловером Ведомая шестерня: 57T Подвеска: независимая Класс модели: монстр-трак Влагозащита: есть Колёсная база: 327 мм Комплектация: Монстр ARRMA SENTON 4X4 3S BLX 1/10 Scale 4WD RTR (красный кузов); Влагозащищённый электронный регулятор скорости BLX100 2S/3S; Бесколлекторный мотор Spektrum Firma 3660 3200Kv; Влагозащищённый сервопривод Spektrum SPMS651; Приёмник Spektrum SLR300; 3-канальный передатчик Spektrum 2.4GHz SLT3; Пользовательская инструкция. Необходимо докупить: 2S или 3S Li-Po аккумулятор; Совместимое зарядное устройство; 4 батарейки размера АА для передатчика.